2022年沃尔沃XC90将通过激光雷达获得自主的公路试验硬件光纤设备

2022年沃尔沃XC90将通过激光雷达获得自主的公路试验硬件

沃尔沃将从2022 XC90开始，将Luminar激光雷达硬件作为所有基于其可扩展产品架构（SPA）构建的第二代车辆的选件。

据汽车制造商称，激光雷达传感器将为车辆提供自动驾驶所需的硬件。

完成自动驾驶功能所需的软件将在以后通过空中更新添加到车辆中中国机械网okmao.com。

沃尔沃（Volvo）以对安全的承诺而闻名，目前正在继续进入无人驾驶汽车领域。沃尔沃宣布其第二代模块化可扩展产品架构（SPA2）车辆将配备能够自动驾驶的硬件，包括合作伙伴Luminar的激光雷达。

这些车辆将于2022年投入生产，XC90将成为首批获得硬件的沃尔沃汽车，该硬件将使其能够在某些情况下自动驾驶。完成这项壮举所需的软件将在稍后的时间通过无线（OTA）更新发布。换句话说，您的2022 XC90在2022年将无法自动驾驶。如果听起来很熟悉，这与特斯拉使用的游戏计划相同：使用必要的硬件制造汽车，并在准备就绪时再添加软件。

Luminar的激光雷达系统是实现这一目标的硬件之一。但是，代替我们习惯于在测试车辆上看到的怪异的曲棍球形状的设备，激光雷达元件将是挡风玻璃正上方的一个谨慎的凸起。激光雷达使用激光测量距离，并将该信息作为三维地图共享给车辆。

据汽车制造商称，与其他传感器结合使用，即将到来的沃尔沃汽车（具有更新的软件）将能够在某些位置和某些天气条件下实现全自动高速公路驾驶。沃尔沃称此包为“ Highway Pilot”，沃尔沃首席技术官Henrik Green说：“启用后，“您的沃尔沃将对驾驶负责，您可以放松身心，将视线从道路上移开，将手从方向盘上移开。随着时间的推移，更新通过空中传播将扩大汽车可以自行驾驶的区域。对我们来说，安全地引入自治是一个渐进的过程。”

格林在一份声明中说：“如果以负责任和安全的方式引入自动驾驶技术，它有可能成为历史上最救生的技术之一。”

这些新车上的激光雷达可能不会在等待部署该软件的过程中处于休眠状态。沃尔沃表示，正在研究使用Luminar硬件来改进车辆驾驶员的辅助功能。该公司还正在考虑使激光雷达成为所有车辆的标准配置。因此，即使驾驶员决定不选择使用该功能，他们也可能会通过更好的车道保持和自适应巡航控制来获得好处。

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